Sony i Honda kasują Afeela 1 — samochód z interfejsem PlayStation nie trafi na rynek

Jeszcze niedawno Afeela 1 wyglądała jak jeden z tych projektów, które mają szansę wyjść poza marketingowy pokaz i realnie namieszać na styku motoryzacji, gamingu i nowych technologii. Sony oraz Honda zapowiadały elektryczne auto premium z mocnym akcentem na graczy, a całość brzmiała naprawdę ciekawie – zwłaszcza w świecie, w którym samochody coraz częściej próbują udawać mobilne centra rozrywki.

Afeela 1 miała być czymś więcej niż kolejnym elektrykiem

Na styczniowych targach CES 2026 Sony i Honda wspólnie przedstawiły model Afeela 1. To miała być luksusowa elektryczna limuzyna, ale z wyraźnym twistem dla fanów PlayStation. W planach były motywy inspirowane znanymi markami z gier, wsparcie dla Remote Play i interfejs, który wprost odwoływał się do ekosystemu Sony. Co ciekawe, nie chodziło tu tylko o ozdobniki – pomysł zakładał, że samochód stanie się czymś w rodzaju przedłużenia domowej rozgrywki.

Projekt został skasowany, zanim trafił do produkcji

Niestety, Afeela 1 nie zobaczymy na drogach. Obie firmy potwierdziły zakończenie projektu, a wraz z nim wstrzymanie także drugiego planowanego modelu. Samochód miał pojawić się pod koniec roku, ale te plany właśnie przeszły do historii. Sony i Honda zdecydowały się – jak same to ujęły – zatrzymać rozwój i premierę modelu AFEELA 1 oraz drugiego modelu. Twarde słowa, bez marketingowej mgły.

Dlaczego Afeela nie dostała szansy?

Najważniejszy powód jest dość prozaiczny: globalna sprzedaż aut elektrycznych zwolniła. I to właśnie ten chłodniejszy rynek ma być głównym argumentem za wycofaniem się z projektu. W praktyce oznacza to, że nawet głośne nazwiska i ciekawy pomysł nie wystarczyły, by uzasadnić dalsze inwestycje. Warto wspomnieć, że w segmencie EV coraz częściej wygrywa dziś nie sama wizja, lecz brutalna kalkulacja kosztów, popytu i czasu zwrotu.

Co zostaje po Afeeli?

Choć cały koncept kończy się przed wejściem do produkcji, sam pomysł był interesujący – zwłaszcza dla osób, które lubią śledzić, jak daleko branża motoryzacyjna chce się zbliżyć do świata gier. Afeela 1 miała być pokazem możliwości Sony w aucie, trochę manifestem, a trochę testem, czy marka PlayStation potrafi wyjść poza konsole i telewizory. Na razie odpowiedź brzmi: nie w tej formie. I chyba właśnie to najbardziej boli, bo z całego projektu zostaje dziś przede wszystkim pytanie, czy podobne eksperymenty mają jeszcze szansę w obecnym rynku.